眾所周知的是，工程施工圍擋在進行安裝前，施工隊伍都需要對安裝的現(xiàn)場進行勘查一番，以此來保證更好的施工品質(zhì)。特別是地段不一樣，安裝的計劃也是不同的。通常工程項目要么就是在市區(qū)內(nèi)進行，要么就是較遠的地區(qū)，對于兩者來說，可能都是房地產(chǎn)施工項目，但是所需要實行的安裝計劃是大不相同的。下面就來說說不同地段在進行工程施工圍擋安裝，需要知道的注意事項。

        1.實施計劃

　　當(dāng)車輛較多、車流較大、干擾因素較多時，現(xiàn)場應(yīng)認(rèn)真組織實施圍擋。在后期階段，外殼需求是絕對正確的，將在與部門聯(lián)系和合作后停止。應(yīng)建造一段圍墻，以盡可能避免車輛和行人交通的影響。在交叉口和出入口路段預(yù)留道路，設(shè)置車輛和行人安全警示標(biāo)志，確保安全，封鎖預(yù)留交叉口兩側(cè)，避免社會車輛和行人進入施工區(qū)域。

　　2.設(shè)備請求

　　當(dāng)封閉作業(yè)停止時，部門應(yīng)安排專人停止現(xiàn)場交通管制。在開始每個操作階段之前，應(yīng)在圍擋的外圍兩端放置各種交通安全標(biāo)志（無需連接原圍擋結(jié)構(gòu)）。作業(yè)區(qū)域封閉后，由專人監(jiān)護，設(shè)置交通標(biāo)志，引導(dǎo)交通部門停止作業(yè)。圍擋結(jié)構(gòu)高度不小于2.5m，其型式、規(guī)格嚴(yán)格按照《施工圍擋結(jié)構(gòu)規(guī)范》執(zhí)行。外殼上的安全標(biāo)志：。

　　(1)施工現(xiàn)場主要進出口設(shè)專人值班，制定值班制度;

　　(2)圍擋的安全標(biāo)志設(shè)置按部門及有關(guān)文件要求執(zhí)行。

　　3.施工安全措施

　　將項目特點分開，交通流量大、車輛多為主要風(fēng)險源。原始數(shù)據(jù)運輸安全、施工現(xiàn)場車輛調(diào)度、施工車輛與社會車輛的協(xié)調(diào)是本項目安全工作的重點，施工現(xiàn)場用圍欄隔開。，我們部門應(yīng)采取以下措施：

　　(1)服從管理和指揮。在車輛進出現(xiàn)場的道路上，設(shè)專人指揮車輛進出，使道路交通和行人安全;

　　(2)原始數(shù)據(jù)運輸嚴(yán)禁超載、超高、超速。運輸車輛應(yīng)保持車身清潔，并在車身上設(shè)置安全警示標(biāo)志;

　　(3)防止所有社會車輛停車或駛?cè)胧┕^(qū)，施工區(qū)圍擋道路暢通，發(fā)現(xiàn)社會車輛停車應(yīng)立即勸阻;

　　(4)其他交通安全措施，施工車輛運行時留下的雜物，應(yīng)派人及時清理，過往車輛行車安全;

　　(5)施工前申報交通組織計劃，經(jīng)業(yè)主和交通部門批準(zhǔn)，請求部門安排專人維持現(xiàn)場交通秩序;

　　(6)參與者必須穿反光背心，遵守交通法規(guī)，不得隨意穿越道路，實現(xiàn)文化建設(shè);

　　(7)施工車輛按指揮停放在指定地點，主動避開車輛，施工時不得超過圍欄占用道路。進入圍護區(qū)的車輛應(yīng)打開警示燈，不得隨意進出;

　　(8)交通堵塞及時向部門報告，積極配合部門將后續(xù)車輛從其他十字路口轉(zhuǎn)移，減少圍護區(qū)交通流量，緩解交通擁堵壓力;

　　(9)現(xiàn)場準(zhǔn)備各類交通指揮標(biāo)志設(shè)備，嚴(yán)格按照施工計劃和交付。

　　安排報警請求;

　　(10)在車輛分流路口，將交通管制與檢查口分開，安排人員配合，及時引導(dǎo)交通，避免社會車輛意外闖入。值班人員配備相應(yīng)的通訊工具，發(fā)現(xiàn)異常情況時立即停止向主管指導(dǎo)報告;

　　(11)文化建設(shè)，關(guān)于不避讓、不服從指揮的車輛，耐心壓服，爭取廣大市民的支持。

　　4.工程施工圍擋平安設(shè)備的管理與維護

　　(1)為避免過往車輛遇到或被風(fēng)吹倒各種標(biāo)志，造成交通梗塞、交通事故等情況，在支架上放置暫時用于固定的沙袋;

　　(2)在圍擋施工入口或啟齒處設(shè)置值班崗位，值班人員值班，指揮指導(dǎo)交通，照顧安全標(biāo)志和設(shè)備;

　　(3)安排專人停止檢查、維護、修復(fù)施工圍護及安全標(biāo)志設(shè)備;

　　(4)夜間車輛安全通行，在圍擋封鎖兩端設(shè)置警示柱或警示標(biāo)志，并設(shè)置反光貼紙。